दीर्घकालिक रणनीतियाँ
टेक पोर्ट की दीर्घकालिक रणनीति पर्याप्त अवसंरचना के विकास एवं प्रतिस्पर्धी शुल्क संरचना पर आधारित होगी।
- अतिरिक्त अवसंरचना का विकास
- 14 मीटर ड्राफ्ट तक के जहाजों को संभालने हेतु चैनल का गहरीकरण
- 20/25 टन क्षमता की आठ ईएल क्रेनों की स्थापना
- वाडिनार में गहरे ड्राफ्ट वाले बहुउद्देश्यीय बर्थ का विकास
- 13वें कार्गो बर्थ का कमीशनिंग
- बीओटी आधार पर कंटेनर टर्मिनल का विकास
- विभिन्न बंदरगाह सेवाओं का निजीकरण
- ई-ग्राहक संबंध प्रबंधन प्रणाली का कार्यान्वयन
- गारंटीड ट्रैफिक सुनिश्चित करने वाले निर्यातकों/आयातकों के साथ दीर्घकालिक अनुबंध करना तथा उनके लिए पृथक शुल्क संरचना निर्धारित करना
- ट्रैफिक बढ़ाने हेतु बीओटी आधार पर मौजूदा अवसंरचना सुविधाएँ निर्यातकों/आयातकों को प्रदान करना
मध्यमकालिक रणनीतियाँ
- थोक, ब्रेक-बल्क, कंटेनर एवं तरल कार्गो के संचालन हेतु अवसंरचना सुविधाओं का विस्तार
- 12वें कार्गो बर्थ का कमीशनिंग
- 13 मीटर ड्राफ्ट तक के जहाजों के संचालन हेतु चैनल का गहरीकरण
- 4300 मीट्रिक टन क्षमता वाले दो नए गोदामों का कमीशनिंग
अल्पकालिक रणनीतियाँ
वर्तमान परिदृश्य में दीनदयाल पोर्ट की अल्पकालिक रणनीति मौजूदा कार्गो और ग्राहकों को बनाए रखने पर केंद्रित होगी। वर्तमान कार्गो में वृद्धि तथा मौजूदा ग्राहकों के संगठनात्मक विकास से दीनदयाल पोर्ट की समग्र वृद्धि सुनिश्चित होगी, इसलिए अल्पकालिक संबंध रणनीति अपनाई गई है।
- न्यूनतम लागत रणनीति अपनाना
- बंदरगाह की सशक्तताओं के आधार पर कार्गो का संरक्षण
- कमजोरियों एवं खतरों को दूर करने हेतु निरंतर प्रयास
- सक्रिय विपणन रणनीति अपनाना
- मौजूदा बंदरगाह अवसंरचना सुविधाओं का विस्तार
- 76.5 हेक्टेयर क्षेत्र में थोक कार्गो भंडारण हेतु कस्टम्स बॉन्डेड क्षेत्र के विस्तार का कार्य प्रगति पर है, जिसकी कुल लागत 15 करोड़ रुपये है
- अनुमानित 10 करोड़ रुपये की लागत से रेलवे साइडिंग सुविधा उपलब्ध कराने की योजना
- 12 मीटर ड्राफ्ट तक के जहाजों के संचालन हेतु ड्रेजिंग कार्य की योजना, जिससे थोक कार्गो एवं बड़े कंटेनर जहाजों की क्षमता बढ़ेगी
- वाडिनार में यूएलसीसी संचालन हेतु 50 टन बीपी बग्स की खरीद, जिसकी लागत 20 करोड़ रुपये है
- बंदर बेसिन में 210 मीटर क्वे फेस बार्ज हैंडलिंग सुविधा का निर्माण, जिसमें 40,000 वर्ग मीटर का ओपन स्टैकिंग क्षेत्र शामिल है; अनुमानित लागत 18.97 करोड़ रुपये
- समाखियाली-पालनपुर रेलवे ट्रैक को ब्रॉड गेज में परिवर्तित करना, जिससे दूरी 130 किमी कम होगी; परियोजना लागत 342.96 करोड़ रुपये, जिसमें दीनदयाल पोर्ट की हिस्सेदारी 51.44 करोड़ रुपये होगी
- कार्गो की तीव्र आवाजाही हेतु 2.00 करोड़ रुपये की लागत से रेलवे नेटवर्क का आधुनिकीकरण एवं विस्तार
- 6.00 करोड़ रुपये की लागत से चार नए गोदामों का निर्माण, जिससे 85,000 मीट्रिक टन अतिरिक्त भंडारण क्षमता उपलब्ध होगी
- पर्यावरण एवं वन मंत्रालय से स्वीकृति प्राप्त होने के उपरांत न्यूनतम निविदादाता एम/एस एनईसी लिमिटेड, विशाखापत्तनम को कार्यादेश प्रदान किया जाएगा
- 16 एवं 25 मीट्रिक टन क्षमता की आठ ईएल क्रेनों की खरीद योजना 70 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से कार्यान्वित की जा रही है